Közlekedés a vidéki utakon – Néhol az autó fél kereke is eltűnik a lyukakban (Videóval)

Nem kellett nagyon merészen belegondolni a valóságba, amikor Debrecenből Karcagon keresztül, Kunmadarason át, Abádszalók felé veszi az irányt az utazó, hogy mivel is szembesülhet útja során. Az elmúlt évek tapasztalatai bizonyítottak: kátyúk, aszfalthibák, 40-es sebességkorlátozó jelzőtáblák, és a sor persze még nem teljes.

 

Vettük az ötletet, hogy a tavalyi utunk során – szintén az adott útvonalon – Abádszalókra történő utazásunkon vajon mivel szembesülünk? Történt-e változás, vagy minden maradt a hosszú évek során kialakult helyzetben?

 

Az 5 percnyi videós beszámolónkat itt tekinthetik meg:

 

Amint az a videónk utolsó 30 másodpercében készült filmrészletünk is mutatja a Tiszaderzsről Abádszalókra vezető útszakaszt toldották-foldozták, és – ha a Volánbusz sem 30km/h sebességgel jött volna velünk szemben, akkor tudtuk volna nyugtázni: Közérzetileg is mérhető javulást láthattunk. (Tévedés ne essék: Talán egy fokkal jobb most az út mint volt, hiszen nem hullámzik annyira, mint a tenger. Lásd tavaly készült fényképünket.)

Abádszalók út

A 2014-es Tiszatorra ilyen útviszony fogadta a látogatókat Abádszalók közvetlen környezetében. (A kép nem manipulált, nem szerkesztett. Tényleg “hullámokon” haladtak át a közlekedők.)

 

A helyzet azóta annyiban lett jobb, hogy a hullámok mérséklődtek, a lyukakat befoldották. Kérdés az: Mennyi ideig fog ez így maradni?

 

Amint azt korábbi cikkünkben is írtuk már Kunhegyes és Kenderes térségét érintően sincs minden rendben az útviszonyok táján. A főutak mellett a mellékutak állapota sem biztató.

 

Amint akkor is hozzátettük: Mezőtúr is hasonló gondokkal küzd (Túrkeve felől) már évek óta, és a hajdúsági – hasonló – régiót már nem is említjük a román határ mentén Kokad, Újléta és Vámospércset érintően.

 

A tavalyi választási év – kampánya – során valaki úgy fogalmazott: “Folytatják”, valaki változást ígért. A folytatás ilyen értelmében – például a közlekedés biztonságosabbá tétele során – biztosan nem jó. (Pedig a fejlesztések, az infrastruktúra, illetve 1-1 település megközelíthetőségének állapota bizony jelentős mértékű lehet egy befektetői csoportnak, vagy éppen a turisztikai – Tisza-tavi – régiónak. A lehetőségek tárháza kimeríthetetlen.)

 

Az is “tuti” – szokták említeni a vidékiek -, hogy a sebességkorlátozó táblákat olcsóbb kitenni, mintha egy útszakaszt kijavítanának. Talán ha nem stadionokban ölnék azokat a milliárdokat, hanem más dolgokba, akkor lenne értelme…

 

Ha Önnek is ismerős a helyzet, és személyesen tapasztalta már azt, amikor az autóban, esetleg buszon ülve egyik bukkanó/lyuk, vagy aszfalthiba követi a másikat, akkor küldje el nekünk egy pontos leírással azt: az adott út megjelölésével és a helyszínével  (például: “21-es főút Salgótarjánhoz közeli szakasza”), illetve azt, hogy mikor látta felfedezni az aszfalt hibáját. Fényképes beszámolóikat is várjuk Jász-Nagykun-Szolnok, Hajdú-Bihar, és Békés megyéket érintően.

 

Az említett három megyére vonatkozóan igyekszünk személyesen utána járni és felderíteni az eseteket, a fennálló problémák múltját, jelenét és jövőjét. (A várható intézkedéseket, a javítások várható időpontjait.)

 

Amennyiben országosan kiterjesztés szerint szeretnék tudni vagy bejelenteni azt, hogy pontosan hol is számolhatnak kátyúkkal, úgy keressék fel bátran a katyuvadasz.hu oldalt (kattintson bátran), ahol figyelemmel kísérhetik a magyarországi útburkolati hibákat érintő bejelentéseket.

 

Legyen Ön is a részese a vidéki életnek, adjon hírt az Ön környezetét érintő életkörülményekről, változásokról, vagy akár megválasztott politikusai be (nem) tartott ígéreteiről. 

 

Várjuk észrevételeiket a [email protected] e-mail címünkön, vagy közösségi oldalunkon a www.facebook.com/videk.ma elérhetőségünkön, ahol csatlakozhat is a vidéki hírek követőihez.

POPULAR POSTS

Ajánlat

Társadalmi célú felhívás*

Ajánlat




Close
%d blogger ezt szereti: