Csökken az adóbevétel az üzemanyagok után, de rossz minőségű hazai utakról is szót ejtettek

Magyarországon 2004 és 2014 között az 95-ös benzin adója reálértéken 37, a gázolajé pedig 29 százalékkal csökkent. Ezt mutatta ki az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség (amelynek a Levegő Munkacsoport is tagjai) új tanulmánya. A jelenség általános az EU-ban: reálértéken 2014-ben már átlagosan 20 százalékkal volt alacsonyabb, mint 2000-ben – tudatta MTI/OS közleményében Levegő Munkacsoport Országos Környezetvédő Szövetség.

 

Tetézi a bajt, hogy a jövedéki adó sok tagállamban a dízeljárművek használatára és ezzel a nagy szennyezésre ösztönöz. Az Európai Unió polgárai reálértéken átlagosan 14 eurócenttel – mintegy 42 forinttal – több adót a fizetnek a 95-ös benzin, mint a gázolaj literje után. Magyarországon ugyan nincs lényeges különbség a kétféle üzemanyag jövedéki adója között, viszont akik leginkább igénybe veszik a magyarországi utakat, külön kedvezményben részesülnek. A személyautók mennek tönkre a rossz minőségű utakon, miközben azokat a kedvezményes adótartalmú kereskedelmi gázolajat égető nehéz tehergépkocsik teszik tönkre.

 

 

A jövedéki adó értéken tartásának elmulasztása bevételcsökkenéssel jár. Magyarországon 2014-ben, azévi áron számolva, 300 milliárd forintot hagyott az állam a gépkocsitulajdonosok zsebében ahhoz képest, mint amennyit 2004-ben jövedéki adóként beszedett tőlük. A jövedéki adó értéken tartása nélkül Európa és Magyarország képtelen elérni a kitűzött célt, az éghajlatváltozást és egészségkárosodást okozó káros anyagok kibocsátásának jelentős csökkentését a közlekedésben.

 

Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

POPULAR POSTS

Ajánlat




Ajánlat




Close
%d blogger ezt szereti: