Az M4-est a román határig meghosszabbító autópálya-szakasz kivitelezését három cég nyerte el, az alacsony árral pályázó Itinera és Közgép ajánlatát érvénytelennek minősítette az ajánlatkérő. Utóbbi két cég megtámadta a határozatot a Közbeszerzési Döntőbizottságnál – tudatta a magyarepitok.hu
A napokban látott napvilágot, hogy kizárták a már korábban csak G-napként emlegetett események után Simicska Lajos (Orbán Viktor miniszterelnök egykori jó barátja) érdekeltségi körébe tartozó Közgép és Itinera konzorciumot az M4-es (nem autópálya), hanem már csökkentett műszaki tartalmú M-autóút építkezéséből.
Az M4-es autóút Berettyóújfalu és Nagykereki közötti szakaszának második ütemére kiírt közbeszerzés nyerteseiként pedig a Hódút, a Duna Aszfalt és az A-Híd került ki.
A 26 kilométeres útszakaszt (Simicskáék 58 milliárd forintos árajánlatával szemben) nettó 83 milliárd forintért cserébe fejlesztik.
A hirdetmény szerint a beruházásban az útszakasz megépítése mellett
Az évek óta álló – kormányzati botrányok között híresztelt – Jász-Nagykun-Szolnok megyei építkezés ágas-bogas, cserjékkel teli szakasza így nézett ki Szolnok és Zagyvarékas között 2016 nyarának végén:
A képen balra egy hídelem látható, amelyet egy felüljáró útalapja vesz körbe parlagfűvel borítva.
Korábban arról is szóltak a hírek, hogy vasút vagy közúti fejlesztést valósít-e meg a kormány. A kormány részéről a szóvivő akkor a vasútit támogatását ecsetelte. Igaz a vasúti fejlesztések során is akadnak gondok. Például sorra elromlottak a liftek, és a vonatok menetideje alapján a 160 kilométere/órás közlekedés is álom marad.
Vajon milyen lesz az M4-es autóút? Kíváncsian várjuk!
videk.ma
