Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

Botrányok után még mindig kérdőjelek az M4 körül

Lukács László György Jobbikos országgyűlési képviselő tette fel írásbeli kérdését a nemzeti fejlesztési miniszternek a 4-es számú főút Abony és Fegyvernek közötti szakaszának fejlesztési állapotával kapcsolatosan, és meg is érkezett a válasz, ahol nem tagadták az évek óta húzódó helyzetet.

Nem lehet elfelejteni Orbán Viktor és egykori jó barátja G-napi eseményeit, és az azzal járó botrányokat amely többek között Jász-Nagykun-Szolnok megyét is érintették és a  korrupció szála is felmerült, melynek következményeként az M4-es építkezést leállították. (Az M4-et érintő korábbi hírekről itt olvashatnak.)

Dr. Lukács László György Karcagon 2017. március 14-én. Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

 

Feltételezhetően az előbbiek okozataként következett, hogy a Jász-Nagykun-Szolnok megyébe tervezett autópályát érintő beruházást leállították, és az idő teltével több tüntetés is zajlott az M4-es megépítéséért. Az ügy napjainkra érvényes aktualitásáról Lukács László György tette fel kérdéseit, amelyre a parlamentáris válaszban fény derült, hogy a csökkentett műszaki tartalommal bíró M4 gyorsforgalmi út Budapest-Szolnok-Törökszentmiklós (Fegyvernek), valamint a Berettyóújfalu-országhatár közötti szakaszainak több ütemben történő megvalósítása napirenden van. (Vagyis konkrét ígéret nincs, csak tervek állnak rendelkezésre akár a kivitelezés időpontját érintően, ahogy 2022-ről is szó esik  – a szerk.)

 

 

Azt is megtudhattuk, hogy az Abony-Törökszentmiklós (Fegyvernek) közötti 28,9 km hosszú 2×2 sávos autópálya keresztmetszetű szakasz építése 2013-ban kezdődött meg, és 2015-ben leállt. (Orbán és Simicska 2015 februárjában esett egymásnak.) Továbbá közölték, hogy az érintett útszakaszon autópálya helyett 2×2 sávos autóút épül, ezért új tervezés vált szükségessé.

A parlagfűvel és méteres gazzal borított M4 leállított építkezés Szolnok határában Zagyvarékas felé 2016 nyarán.

 

 

Így az M4 autópálya Abony-Fegyvernek új Tisza-híddal projektet 2 részben indítják újra:

  • az Abony-Törökszentmiklós (Szolnok északi elkerülő) szakaszon az eddigi projekt szerinti nyomvonalon a műszaki tartalom csökkentésével 2×2 sávos gyorsforgalmi út kiépítésével új Tisza-híd megépítésével,
  • a Törökszentmiklós-Fegyvernek szakaszon indokolt esetben a nyomvonal felülvizsgálata mellett,a műszaki tartalom csökkentésével 2×2 sávos gyorsforgalmi út kiépítésével.

 

 

A határidőkről – Mikor is lesz autóútja Jász-Nagykun-Szolnok megyének?

Az elszámolási megállapodás aláírása és a munkaterület visszavétele az I. szakasz esetében 2016. december 20-án megtörtént. A munkaterület visszavétele a II. és III. szakasz esetében 2017. II. negyedévében várható. Az építkezés megkezdése 2017. III. negyedévében, a befejezés 2019 IV. negyedévében várható mintegy 97 milliárdos forrás rendelkezésre állásából.

 

 

A jobbikos képviselő kérdésére azért még hozzátették, hogy a csökkentett műszaki tartalommal egykor kivitelezésre kerülő úttal is a kormány kiemelt szándéka a biztonságos közlekedési körülmények megteremtése – értik, csökkentett műszaki tartalommal az autópálya helyett – úgy, hogy tehermentesítse a településeket az átmenő gépjárműforgalom alól.

Az államtitkári válaszlevelet ide kattintva olvashatják el a Parlament honlapján.

POPULAR POSTS

Ajánlat

Társadalmi célú felhívás*

Ajánlat

Close
%d blogger ezt szereti: