Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

A nap képe: A vegyes forgalmi híd Kiskörénél

Egy kis időutazás a mindennapokban fényképekkel és egy nagyon rövid történelmi leckével.

A kiskörei Tisza-híd vegyes használatú, egyaránt biztosítja a közúti és a vasúti forgalom átkelését is a Tiszán.

Az egyvágányú, nem villamosított Kál-Kápolna–Kisújszállás-vasútvonal Kisköre és Kunhegyes állomások között halad át a hídon, az átvezetett közút Kiskörét köti össze Abádszalókkal. A hídon egy vágányt, illetve egy forgalmi sávot alakítottak ki közös pályatengelyben, emiatt a közúti forgalmat mindkét irányból jelzőlámpák szabályozzák, a vonatforgalom áthaladását a híd mindkét felhajtóján sorompók biztosítják.

Vasúti sorompó biztosítja az áthaladást a híd mindkét oldalán. Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

A kiskörei közúti-vasúti hidat először 1887-ben adták át – 780 méterével a korszak leghosszabbja volt –, másodszor 1907-ben. Az első és a második világháborúban is felrobbantották.

Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

Ezután 1958-ra hozták rendbe ismét. Az egyvágányú Kál-Kápolna–Kisújszállás vasútvonal vezet erre, ez az ország harmadik leghosszabb vasúti hídja. Számtalanszor felmerült, hogy a vegyes használat kiváltása érdekében új híd épüljön. Tervek is készültek, amelyek mind a mai napig nem valósultak meg. Az internet azt írja: a medernyílás feletti szerkezetek anyagának egy része 1906-ból származó hegeszvas, ami önmagában is indokolja az átépítést.

Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

Ha arra jár, feltétlen érdemes megtekinteni a hidat, mert a múlt olyan része a jelenben, amely természetes környezetével hosszú percekre képes magával ragadni az embert.

 

Forrás: Wikipedia/ MNO /Vidék.MA gyűjtés

Kiss Katalin szerint:

Volt mikor az utasok ébresztették a váltós bácsit, mert ugye megszunnyadt, pedig dudáltak is neki, de aranyos volt, csak mi áltunk ott félórákat!!!

POPULAR POSTS

Ajánlat




Ajánlat




Close