Vasúti sorompó biztosítja az áthaladást a híd mindkét oldalán. Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

A pótlóbuszok már nem kerülnek, de tovább húzódik a kiskörei Tisza-híd felújítása, május közepéig járnak a vonatpótló buszok (Új

Vidék.MA hírportálunk már novemberben tájékoztatta olvasóit, mely után ma újabb intézkedést hoztak nyilvánosságra. Ennek tekintetében a közúti forgalom a mai nappal indulhatott meg a 20 tonna legnagyobb megengedett össztömeget el nem érő járművek számára, így a pótlóbuszoknak már nem kell kerülő útvonalon közlekedni. Ugyanakkor március végétől május 14-ig újra lezárják a hidat a közúti forgalom elől.

Elhúzódik a kiskörei Tisza-híd felújítása, ezért a vasútforgalom május 14-ig szünetel, addig vonatpótló buszok szállítják az utasokat – közölte a Mávinform sajtóügyeletese hétfőn az MTI-vel.

 

 

Mint írták, a felújítási munkák során olyan műszaki hibákat tártak fel, amelyek kijavítása a tervezettnél több időt vesz igénybe, ezért a vonatközlekedés előreláthatóan május közepéig szünetel a hídon. December 9-től május 14-ig Kisköre és Abádszalók állomások között végzett pályakarbantartási munkák miatt a Kál-Kápolna-Kisújszállás vonalon módosított menetrend szerint közlekednek a vonatok, Kisköre és Abádszalók között pedig pótlóbuszok szállítják az utasokat.

Erről a hídról van szó, melynek felújítási munkálatai során újabb – előre nem várt – események merültek fel. Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

A közúti forgalom várhatóan december 17-én indulhat meg a 20 tonna legnagyobb megengedett össztömeget el nem érő járművek számára, így a pótlóbuszoknak már nem kell kerülő útvonalon közlekedni. Ugyanakkor március végétől május 14-ig újra lezárják a hidat a közúti forgalom elől

– tájékoztattak.

 

 

Magyarország egyetlen vegyes, közúti és vasúti használatú hídjának felújítása június közepén kezdődött, amellyel a híd élettartama, üzemben tartásának ideje legalább 10-15 évvel meghosszabbítható. A korszerűsítés kiterjed egyebek között szerkezeti elem cseréjére, a vasbeton közúti pályalemez és vasúti pálya felújítására, sín- és közúti dilatációs szerkezetek beépítésére és javítására, a korrózióvédelmi bevonat helyreállítására, valamint a hídhoz csatlakozó közút útburkolatának, útpadkájának és vezetőkorlátjának felújítására.

 

 

 

MTI

POPULAR POSTS

Ajánlat




Ajánlat




Close
%d blogger ezt szereti: