MTI/Donka Ferenc

Hivatalos – A Magyarország halálútja címet újra a 4-es főút “nyerte meg” (A halálos balesetek száma folyamatosan nő)

A 4-es főút után két autópálya áll a sorban a képzeletbeli dobogón, amelyre egyáltalán nem lehetünk túl büszkék. Ráadásul nyílt titok, hogy Magyarország közútjain sajnos egyre rosszabb a helyzet.

Jelentősen nőtt ugyanis a halálos tragédiák száma azon a 20 főúton és autópályán, amelyeken a legtöbb személyi sérüléssel járó baleset volt – derül ki a Vezess által kikért KSH-adatokból. A statisztikai hivatal jelenleg legfrissebb, 2017-es számai szerint 18 százalékkal több halálos baleset történt (133), mint egy évvel korábban (113).

A 4-es főútra kell a legtöbbször mentőt hívni. Meglepő, de utána két autópályára

 

A képzeletbeli dobogó

A Vezess cikke feketén-fehéren levezeti miként írnak és közlik ők is évről évre a balesetszám szerinti sorrendet, amit rendre

a 4-es főút vezet, egyre elkeserítőbb adatokkal.

2017-re megugrott a halálos tragédiák (22 vs. 13) száma a Budapestet Záhonnyal összekötő, 352 kilométeres úton, amelyen a súlyos balesetek száma (55 vs. 46) is érdemben emelkedett 2016-hoz képest.

Az elmúlt évek adatai a 4-es főútról: Megtöbbszöröződött a halálos kimenetelű balesetek száma!

 

Sőt! Az ország északkeleti negyede eleve kiemelkedik a régiók közül: a 4-es fölött húzódó M3-as és a 3-as főút is rengeteg baleset helyszíne.

Neki kellene már állni a térség országgyűlési képviselőinek, polgármestereinek, illetve az illetékes szerveknek, és közösen tenni a tragikus balesetek csökkentése érdekében!

Rengeteg külföldi példa létezik a közlekedésbiztonság javítására, de a magyar autósok véleményére is érdemes lenne oda figyelni.

 

Az autópályák sokkal biztonságosabbak a közvetlen szembeforgalmat bonyolító átlagos közutaknál

– ismeri mindenki a számos külföldi statisztikával egyébként simán alátámasztható állítást. Elgondolkodtató, hogy Magyarországon más a helyzet, a feketelista dobogóján két hazai sztrádát látunk. Világszerte rengeteg országban ez elképzelhetetlen lenne.

 

2017-ben 16 489 személyi sérüléssel járó baleset volt az országban, ami az ORFK legfrissebb adatai szerint tavaly 16 916-ra emelkedett, azaz tovább romlott

– tette hozzá a Vezess az előzőekhez.

 

 

Érdemes lehet mindezek után az M4-es körüli botrányokról szót ejteni, ami az Orbán-kormány egyik védjegye lett, hiszen csináltak egy autópályát (M4) elkerülő autópályát (M3) ami jelenleg ugye vezeti a halálos balesetek számát.

Magyarországi útépítés – Csináltunk egy autópályát (M4) elkerülő autópályát (M3)

 

 

POPULAR POSTS

Ajánlat




Ajánlat




Close
%d blogger ezt szereti: