Fotók a kiskörei vasúti hídról – Végre megnyitották, és ez a látvány fogadja az embert

Kivitelezési csúszásokkal tarkítva, de május 15-től újra megnyitották a vasúti és közúti forgalom előtt a kiskörei Tisza-hidat, Magyarország egyetlen vegyes használatú átkelőjét.

Amikor közel egymilliárd (950 millió) forintos beruházásról esik szó, az átlag ember többnyire elgondolkodik mennyi mindenre lehetne azt a vagyont költeni és milyen haszonnal is járna. Mint tudjuk, minden beruházás másfajta haszonnal bír. A kiskörei hídnál sincs ez másként, amelynek élettartama, üzemben tartásának ideje legalább 10-15 évvel meghosszabbodhat.

 

 

6 hónap helyett majdnem egy évig kellett kerülőutat választani – Félkész állapotok

2018. június 15-én írtunk arról, hogy cikkünk megjelenésének másnapjától megközelítőleg fél évre lezárják a kiskörei hidat, amely korszerűsítés kiterjed egyebek mellett a híd szerkezeti elemeinek cseréjére, a vasbeton közúti pályalemez és vasúti pálya felújítására, sín- és közúti dilatációs szerkezetek beépítésére és javítására, a korrózióvédelmi bevonat helyreállítására, valamint a hídhoz csatlakozó közút útburkolatának, útpadkájának és vezetőkorlátjának felújítására.

 

Aztán eljött a szinte napra pontosan 11 hónappal későbbi eset,: a közúti és vasúti forgalom elindulhatott a hídon 2019. május 15-én:

Abádszalókra és Abádszalókról úgy tűnik nem kell száguldani a kiskörei híd felé. A 60-as sebességkorlátozás enyhén szólva is túlzás, ha valaki óvja a járművét.

Magasságjelző kapukat állítottak fel a híd mindkét végén.

A “Szabi” sorompó kicsit sárgább színű a tavalyinál. Az átkelőt kamerával figyelik amely képi anyaga a híd túlsó végébe futhat be az átjátszó berendezések alapján.

A hídon 20, a híd után 40-es sebességkorlát van Jász-Nagykun-Szolnok megyében.

A hídhoz csatlakozó közút burkolatának, padkáját és vezetőkorlátját is felújították.

Áthaladva szép, fényes, festett.. (Jobb oldalt azért van egy szakasz ami még várja a sorát.)

Néhány villanypózna nem pont egyenes, és van még a betonból is, de a híd burkolata simább a korábbinál. (Úgy sem a megvilágítás a legfontosabb, hanem az áthaladás.)

Vannak egyenetlenségek, de milyen szép barna és kék színek fogadják a hídon az áthaladókat.

Kékre festve…

A sebesség és magasságkorlátozó táblák mellett az Európai Uniónak (EU-Brüsszel) mondanak köszönetet a 16,1 milliárdos “Tisza hullámtér – Nagyvízi meder rendezése Szolnok és Kisköre között” projekthez nyújtott támogatásért.

Akadt egy légiós, aki forgalommal szembe is közlekedett gyalogosan.

Azok a rácsok hullámosabbak a Tiszánál…

A rácson valami kiszökhetett, akkora ott a lyuk.

Belülről lefestve, kívülről még akad vele munka.

Rozsda, rozsda és rozsda, és az idő vas foga amerre csak a szemünkkel nézünk.

Nagy a kontraszt.

Nagy a kontraszt II.

A folyó árterében a vasbeton és közúti pályalemez darabjai lehetnek , ami a vasúti pálya felújításából maradhatott hátra.

A felvert beton és vasbeton vassal (jobbra, barnás színű) az ártérben

Talán tetőléceket egymásba szegelve támasztották ki a javítást nehogy idő előtt leesen.

Tetőléc és javítás?

Hiába a hézagok kitömítése, a víz utat tört magának.

Vonat kezdi meg áthaladását a kiskörei Tisza-hídon.

Annyian ültek rajta, hogy a szerelvény egyik fele biztosan megtelt volna. (Talán tucatnyi arcot láttunk.)

 

Nem mehetünk el amellett milyen is volt

Vasúti sorompó biztosítja az áthaladást a híd mindkét oldalán. Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

Fotó: Bodnár Csaba/Vidék.MA

 

 

A korábban közöltek szerint a részleges rekonstrukció nyomán a híd élettartama, üzemben tartásának ideje a 950 millió forintos (MÁV Zrt. és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. együttműködési megállapodás keretében – utóbbi 300 millió, míg előbbi 650 millió forint) beruházás után legalább 10-15 évvel meghosszabbodik.

 

Amint a képeink is bizonyítják: Jelenleg folynak a munkálatok

A híd május 15-ei közúti és vasúti megnyitásával kapcsolatosan úgy írtuk: a karbantartás az ártéri szerkezetek acélszerkezeteinek korrózióvédelmi és betonfelületi munkáival folytatódik.

Egyúttal reméljük, hogy azok a lámpaoszlopok is kezelésre, illetve lefestésre kerülnek, amelyek még mindig vas színben pompáznak a hídon.

 

 

 

POPULAR POSTS

Ajánlat




Ajánlat




Close
%d blogger ezt szereti: