Tájékoztatás olvasható a karcagi vasútállomás egyik liftjén annak üzemképtelenségéről. Fotó: Olvasói fotó/Vidék.MA

Karcagon nem tudják használni az Orbán-kormány idején milliárdos fejlesztés részeként átadott vasúti peronok liftjeit

Mikor mozgásában korlátozott rokonok kísérnék ki szerettüket a vonathoz, vagy a babakocsit toló szülő szeretné használni az Európai Uniós milliárdokat felemésztő beruházás részeként alig pár éve átadott vasúti Szajol-Püspökladány közötti peronok liftjeit, akkor bizony jelentős hátrány érheti őket az elvileg 21. századi kornak megfelelő fejlesztésekkel.

Karcagon, Kisújszálláson, de még Örményesen is sorra hibát jeleztek a liftek

Visszaemlékezni sem tudunk hányszor adott számot Vidék.MA hírportálunk a tűzoltói beszámolókról is, mikor a liftben ragadt utasok segítségére kellett sietniük. Vagy éppen arról, hány lakossági jelzést kapott szerkesztőségünk a hetekig, vagy immár hónapok óta üzemképtelen liftek állapotáról.

 

Néhány bosszantó példa, mikor menteni kellett

Az átadást követő rövid időn belül az egyik emlékezetes eset egy budapesti férfivel történt még 2016 januárjában, aki 2 órára lett fogja az egyik szerkezetnek. Aztán alig egy hónappal később megismétlődött az eset. Majd pár héttel később egy várandós kismama is az ördögi szerkezet rabjává vált. Az elmúlt években pedig sorakoztak a lakossági panaszok, míg a legutóbbit Karcagról jelentették olvasóink 2019 májusában.

 

 

Mivel a műszaki hibák sorra történnek, így kérdéseket tettünk fel amikre válaszokat kaptunk

A MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóságának tájékoztatása szerint a felvonókat a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában, a Szajol–Püspökladány vonalszakasz felújítása során építették ki.

A lakosság hetek óta gondokkal küzd, de a tájékoztatás szerint az üzemeltetés jellegű meghibásodásokat soron kívül elhárítja a társaság, a garanciális hibák javítása érdekében, értesítésükre, a NIF Zrt. a vállalkozási szerződés és a vonatkozó jogszabályok szerint haladéktalanul eljár a kivitelező felé.

Elismerték ugyanakkor, hogy jelenleg is vannak olyan meghibásodások, melyek alaposabb vizsgálatot igényelnek, a hibák okainak pontos behatárolása folyik, amik lehetnek kivitelezői, anyag, illetve technológiai- és konstrukciós hibák.

Mennyibe is kerülnek a javítások?

Ezeknek a hibáknak a kijavítási költségét firtató kérdésünkre a társaság a garanciális javításokat tekintve a kivitelező cég térítésmentességével válaszolt. Azt, hogy mi tartozik garanciális javítás alá, viszont nem részletezték. Sokakban felvetőhet a kérdés: Lehet ezért is húzódik immár hetek óta a javítás?

 

Hozzátették,

a MÁV kiemelt feladatának tartja, hogy a vasútállomási felvonók kiszámíthatóan és stabilan működjenek. A felvonókat az előírtak szerint rendszeresen karbantartják, ennek ellenére előfordulhat meghibásodás, illetve rongálás. A vasúttársaság célja, hogy a felvonók folyamatosan az utasok rendelkezésére álljanak.

 

Mindent értük, csak csöppet más a tapasztalat

Az elmúlt héten közölt tájékoztatás szerint – amelyre direkt vártunk pár napot, hátha működőképes lesz addigra a szerkezet – reményeik szerint a meghibásodások rövid időn belül elhárításra kerülnek.

A beruházó és társaságunk szakemberei is azon dolgoznak, hogy a felvonók üzeme folyamatos legyen- írták.

Ez viszont például Karcagon nem sikerült eddig, pedig még áprilisban üzemhibát jeleztek a liftnél.

Sovány vigasz ez a több hetes, immár hónapos gondokra, ami a karcagi állomás utazóközönségét fogadja 2019 áprilisától.

 

 

 

 

POPULAR POSTS

Ajánlat




Ajánlat




Close
%d blogger ezt szereti: