Forrás: Kecskeméti TV

Ezt sose csinálja! (Aktuális: Meddig nem lesz baja egy autónak ha vízben áll vagy vízbe merül?)

Az elmúlt napok időjárás több városban (így Szolnoktól Kecskemétig biztosan) aktuálissá tette a kérdést: Mikor éri vízkár az autónkat és meddig érdemes átgázolni egy tócsának tűnő vízfelületen.

Bulvárból komolyság

Miután a tegnapi felhőszakadásban Kecskeméten is elárasztotta az egyik aluljárót a víz amit le is zártak, de egy Audis úgy gondolta szerencsét próbál rajt az alábbi videó szerint:

 

..úgy tűnik nem pont azt kapta a sofőr amit várt.

Az autó jól látható módon pár méter után felúszott, és hiába próbált a sofőr gázadással reagálni, a gépjármű egyszerűen süllyedő hajóként viselkedett.

 

Amit érdemes leszűrni a videón látható esetből: Ilyet sose csinálj!

 

A fenti videó példáján túl ugyanakkor fontos észben tartani mikor fordulhatunk a biztosító felé vízkárral (ha van arra szóló biztosításunk), és mikor kell mélyen a zsebünkbe nyúlni a javítási költségeket tekintve.

 

Elsőként is célszerű megemlíteni, hogy az egy-két (vagy több) évtizeddel korábbi járművek esetén míg maga is hozzányúlt az ember az autót újrazsírozni, addig mára ez a “műfaj” kihaló félben van és többnyire autószerelőkre vagy autószervizekre bízzuk a munkákat. Erről ódákat zenghetnének a szerelők milyen “házilagos” autókkal is találkozhattak már, de ennek a cikknek nem is ez a lényege. (Talán majd felkérünk pár autószerelőt egyszer hogy meséljenek nekünk konkrét esetekről amiről beszámolhatunk.)

Arra viszont érdemes kitérni hogyha az időjárási viszontagságok miatt ha elárasztotta a víz az utcákat vagy a garázsunkat akkor mire és kire is számíthatunk.

Karcagon egy felhőszakadás alkalmával a piacnál.

A Totalcar még évekkel korábban egy dunai áradás kapcsán írta le a hasznos információkat miként ne fojtsuk vízbe az autónkat.

A régi intelmek között azt is megemlítik, hogy az autó ajtajának alsó pereme vagy a kerekek tengelyközepének vonala lehet az a határ amely még biztonságosnak tekinthető egy nagyobb vízfelületen való áthaladáskor (vagy parkolás közben abban álláskor) és nem okozhat nagy kárt a gépjárműben.

Persze azt is megemlítik, hogy mindezt csak annak függvényében lehet kijelenteni, hogy a motor levegőszívó csonkja magasan van elhelyezve, mert ha a motor vizet szív levegő helyett akkor ott bizony keresztet vethetünk.

Így mindig érdemes tisztában lenni azzal, hogy a motortérben lámpamagasságban, vagy hány centi magasan szívja a levegőt a motor. Érdemes a fizikai tényezőkkel is számolni, hogyha belemerülünk egy vízfelületbe, akkor ott bizony hullámokkal is számolhatunk mert az autónk maga előtt fogja tolni azt. (Értelemszerűen így újabb kockázati tényező növelheti az autó meghibásodásának esélyeit egy gázló áthaladás során.)

Hirdetés*



 

 

Mi lehet a baj?

Mivel mind a dízel és mind a benzines motorok levegősűrítéssel működnek, így ha levegő helyett vizet szippantanak akkor azt nagyon sűríteni sem tudják (a víz tulajdonságaiból adódóan).

 

A TC úgy jellemezte az esetet:

Dízeleknél szinte biztos, hogy komoly baj, hajtórúdgörbülés, dugattyúroppanás vagy hasonló lesz a vége, mivel általában fojtószelep sem áll a víz útjában, de a benzinesek sem köszönik meg a vizet a szívócsőben. Motorgenerálra vagy -cserére lehet számítani.

 

A motor tulajdonságain túlmenően érdemes figyelemben venni azt, ha a vízszint meghaladja a kerékfelni közepét, akkor a kerékcsapágyak és féltengelyek is gondban lehetnek a futóműv és kormányzás tekintetében.

Sőt! Ha az ajtó pereménél magasabban állt a víz, akkor valószínűleg az elektromos kábelek, csatlakozók is ki voltak annak téve az utastérrel együtt.

A vízkár így jelentős tételként érheti pénztárcánkat a teljes generálozáson át a komplett motorfelújításig vagy cseréig.

Van vízkárra biztosítva az autó?

Érdemes lehet az gépjárműre szóló biztosítónál megkötött szerződésünket jól körüljárni, mert ha van vízkárra szóló fedezetünk, akkor még óvatosabban kell eljárnunk a javítás tényét bizonyítva, ugyanis ha például megpróbáljuk beindítani a motort és emiatt súlyosbodik a baj, könnyen hivatkozhat majd erre a biztosító, és elutasítja a kárigényt. Az ajtóperemtől feljebb érő vízszint esetén így tanácsos először szervizhez fordulni.

 

Természetesen tudjuk, hogy napjainkban egyre több gépjármű fut az utakon és parkolót is alig lehet találni – hacsak nincs saját parkolórészünk, de még az is elmerülhet a vízben – és lehetőség szerint olyan helyen parkoljunk ahol nem érheti áradat, illetve nagyban tartózkodjunk a túlzottan vakmerő vízáthajtásokon ellentétben a cikk elején látható videóban bemutatottakkal.

 

 

POPULAR POSTS

Ajánlat




Társadalmi célú felhívás*

Ajánlat

Close
%d blogger ezt szereti: