A Budapest-Cegléd vonalon utasforgalmi próbaüzemben elindított első emeletes KISS motorvonat a Zugló vasúti megállóhelyen 2020. március 15-én. Tavasztól fokozatosan állnak forgalomba az emeletes motorvonatok a legforgalmasabb hazai vasútvonalakon, a ceglédin és a vácin. MTI/Balaton József

Fagyoskodnak az utasok: Nem működik az új vasúti emeletes kocsikban a fűtés

Az utasnak azt mondta a jegyvizsgáló: augusztus óta nem működik a berendezés de eddig nem kellett fűteni.

Őszinte felelet a kérdésre

Az utasok majd megfagynak, nagykabátban, kapucnit felhúzva ülnek az új emeletes MÁV vonaton

– számolt be egy olvasónk a Vác és Budapest közötti 30-40 perces útjának tapasztalatairól. Andrásnak a jegyvizsgáló azt mondta, azért nincsen fűtés az új emeletes vonaton, mert meghibásodott a klímaberendezés. Ez a probléma a kalauz szerint már a vonat augusztusi üzembe állítása óta így van, a fűtés hiánya eddig nem okozott gondot, olvasónk szerint viszont most már 16-18 fok körüli hidegben ülnek az utasok – tudatta a 24.hu portál.

Hozzátették, megkérdezték a vasúttársaságot akik válaszukban azt közölték hogy tudnak a problémáról, de annak megoldása a gyártó feladata. Továbbá megjegyezték, hogy folyamatban van az ügy. Igaz, pontosan dátumot nem írtak a megoldást érintően.

Tesztüzemben futnak

Ezzel kapcsolatosan a VEKE tájékoztatása szerint mivel nem megy a fűtés az emeleten, nem ez a legnagyobb gond, hiszen a híreik szerint az utastájékoztató rendszer olyan szinten nem működik, hogy az veszélyezteti az engedélyeztetési eljárást. Ez a rendszer a MÁV kérésére került a vonatokba de a vonatok szállítója kerülhet miatta bajba. Ha csúszik az engedélyeztetés, hónapokkal később állhatnak csak forgalomba a vonatok mint szerették volna, az pedig már a decembertől bevezetendő menetrendet is boríthatja.

No Comment

POPULAR POSTS

Ajánlat

Társadalmi célú felhívás*

Ajánlat

Close
%d blogger ezt szereti: