Forrás: NÚSZ honlapja

Alig adták át, fizetős lett az M4-es Pest megyei szakasza (is)

Levélben feltett kérdésünkkel tájékoztattuk a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt-t, miszerint honlapjukon kettős információk voltak láthatóak az újév első napjaiban. Egyszerre írták ugyanis a díjmentes és díjköteles szakaszok között az M4-esre vonatkozó útszakaszokat amely által több olvasónk sem tudta értelmezni a kialakult helyzetet. Az elírásról  – cikkünk megjelenésének pillanatáig – telefonon értesítették hírportálunkat és köszönték meg a jelzésünket melyhez hozzáfűzték: a hatályos ITM rendelet szerint kell tekinteni a helyzetre.

Az M4-es körüli botrányok után úgy tűnik fizetni kell az M4-es használatáért

Többek között az is hazánk történelmébe vonult be, hogy a kormánypárthoz köthető G-nap után bő fél évtizeddel később sincs autópályája Jász-Nagykun-Szolnok megyének és úgy tűnik nem is lesz. A csökkentett műszaki tartalommal kivitelezett autópályára, azaz gyorsforgalmi útra viszont számíthatnak a Szolnok megyében élők is amit várhatóan fizetőssé tesznek majd egykor ha a jelenlegi példát követik.

 

Lakossági vélemény: “A földútra is kérjenek útdíjat!”

Alig adták át az M4-es Pest megyére kiterjedő szakaszait ahol olykor megszámlálhatatlan kormánypárti politikus vágta át a szalagot, miközben volt olyan autós aki az átadás idejére vonatkozó útzár miatt szembement a forgalommal.

Forgalommal szemben többen is közlekedtek az M4-es autóúton annak Üllő és Albertirsa közötti 30 kilométeres szakaszának átadása idején. Fotó:Olvasói fotó/ Vidék.MA hírportál

Repkedtek a milliárdok

Majdnem egy éve arról írtunk, miszerint a tavaly februári átadás után az M4-es autóút M0-s körgyűrűtől egészen Ceglédig használható, a közel 45 kilométeres közúti kapcsolat összesen 72,5 milliárd forintból valósult meg.

Még 2019-ben az M4-es kapcsán arról is írtunk, miszerint a 2024-ig tervezett, közútfejlesztési projekteket keretbe foglaló útprogram teljes költségvetése mintegy 3200 milliárd forint lesz, ennek az összegnek csak mintegy a fele származik hazai költségvetésből.

Az akkori tervek szerint az M4-es Abony és Törökszentmiklós közötti szakaszán, a 27 kilométeres beruházás 2022-ben készül el.

 

Hirdetés*

2021-ben zsebbe kell nyúlni

A minisztériumi rendelet szerint

az M4-es jelentős része 2021. január 01-től bizony díjköteles útszakasszá vált

2021-be átlépve sokan meglepődhettek, illetve hangot adtak különböző közösségi fórumokon az M4-est érintő változásokra – és csak bizakodva gondolnak arra hogy nem kapnak büntetést -, de az év első napjától bizony az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) rendelete szerint díjkötelesek az alábbi útszakaszok:

 

A fentiek tükrében – mivel többen kérdezték hírportálunkat – az M4-es Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér csomópontjától az Abony északi csomópontig fizetőssé vált az M4-es, azaz szinte a teljes Pest megyére vonatkozó útszakasz.

 

Információink szerint annyira meglepte az ingázókat az M4-es Abonytól számított fizetős útszakaszának híre, hogy kiderült: sokan azzal sincsenek tisztában milyen matricával melyik útvonalon közlekedhetnek és meddig. (Példaként említenénk: A megyei területre vásárolt matrica érvényes az adott megye autópályáira (ha van), illetve díjköteles autóútjaira is egyaránt. Azaz az adott megye minden díjköteles útszakaszára.)

Ami díjmentes szakasz maradt

A 2021. január 1-től a hatályos rendelet szerint az alábbi útszakaszokat lehet díjmentesen használni a NÚSZ honlapján 2021. január 2-án olvasható információk szerint:

•  az M0-ás autóút alábbi szakaszai:

o  az 1-es számú főút és az M5-ös autópálya közötti szakasz,

o  az M4-es autóút (4-es számú autóút jelzés) és az M3-as autópálya közötti szakasz,

o  Megyeri híd (a 2-es számú főút és a 11-es számú főút közötti szakasz),

•  az M31-es autópálya;

•  az M4-es autóút (4-es számú autóút jelzés) Vecsés-Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vezető út közötti szakasza;

•  az M44-es autóút;

•  az M60-as autópálya Pécs délnyugati elkerülő szakasza az 58-as és 5826-os számú utak között;

•  az M8-as autópálya;

•  az M9-es autóút 6-os számú főút és az 51-es számú főút közötti szakasza;

•  az M9-es autóút (61-es számú főút jelzés) Kaposvárt elkerülő szakasza;

 

A fizetős és nem fizetős úthálózatok országos és megyei bontásáról itt lehet több információt elérni. (Cikkünk megírásának pillanatában a beküldött kérdéseink után a Pest megyére és Országos térképre vonatkozó hivatkozás is elérhetetlen frissítés miatt.)

 

Amit pedig érdekességként jegyeznénk meg

2021-ben úgy tűnik mindössze két megyének nincs még fizetős autóútja, illetve autópályája: *

  • Jász-Nagykun-Szolnok és
  • Békés megyének

 

 

*Kiegészítés:

Olvasónk hívta fel rá a figyelmünket: Nógrád megyében sincs díjköteles útszakasz. (Köszönjük az észrevételt!)

No Comment

POPULAR POSTS

Ajánlat

Társadalmi célú felhívás*

Ajánlat

Close
%d blogger ezt szereti: