Karcag polgármestere szerint káros anyagot fog kibocsátani az üzem. Egy 31 méteres torony is fog épülni.
Összeszedtük önöknek mit is tudunk eddig a beruházásról.
Még a múlt évben jelent meg az a hír, miszerint a karcagi RE-POL Innovációs Kft. körforgásos megoldással gumifeldolgozó-újrahasznosító üzemet létesít Karcagon.
Mint írták az Origón Varga Mihály azt mondta a karcagi beruházásról, hogy a karcagi RE-POL Innovációs Kft. 2,7 milliárd forint támogatást kapott 5,6 milliárd forint összértékű fejlesztéséhez, szabadalommal védett, körforgásos megoldással, gumifeldolgozó-újrahasznosító üzemet létesít, több mint 700 családnak nyújt hosszú távon munkát.
A munka nem állt meg sőt, belehúztak
A beruházás úgy tűnik nem állt meg egy puszta bejelentésnél. Erről tanúskodik a birtokunkba jutott lakossági fórum jegyzőkönyve, amelyet meglehetősen szűk körben tarthattak az év elején Karcagon.
A január 16-án megtartott “lakossági fórumon” ugyanis az önkormányzat pár dolgozóján kívül a céget kééviselő emberek és pár hatósági személy vett részt (valójában 10 fő).
A “lakossági fórum” jegyzőkönyvét teljes terjedelmében innen töltheti le:
De hova is tervezik az üzemet?
A héten zajlott önkormányzati ülés anyagaiból az is kiderült, hogy az üzem hol lesz.
Az érintett földrészlet a karcagi 5389/9 helyrajzi számon megjelölt terület lesz, ami az Ipari Park Bucsa felé eső részén van a logisztikai központtól nem messze.
Mutatjuk:
De hogyan is fog működni az üzem?
A jegyzőkönyv tanulsága szerint ismertették mi is fog történni a megékrező gumiabroncsokkal: a használt gumiabroncsok újrahasznosításáról, azok aprításáról, abból kiszedve az acél tartalmat, és textil tartalom egy jelentős részét, melyek elszállításra kerülnek, és újrahasznosítási folyamatokon esnek át az aprított gumiabroncsok, és olajjá, olajgőzökké alakulnak át. Majd tisztítást követően ezeket tároló tartályokban helyezik.
Ezeket a rendszer visszafűtésre használják fel.
Az edényekben maradó szilárd frakciót egy finomítást követően tovább értékesítik.
De elhangzik kérdésre az is, hogy
- Napi 4-5 kamionforgalommal kell számolni. A befelé forgalmat a 4-es főút érinti, a kifelé forgalmat pedig az olaj kiszállítás jelenti, melyet szintén kamionok szállítanak ki. Már gondolkodnak vasút szállításon is.
- Az üzemnek vannak szociális helyiségei, olyan ipari részei, ahol vízfogyasztás van, szükséges, de extra nagy vízigénye nincs.
- Maga a technológia egy hőbontásos eljárás
- A füstgázról annyit mondanak el, hogy amikor a technológiában gázok, gőzök keletkeznek a melegítő edényben, és ott szétválasztják a gáz- és olaj frakciókat, a gáz bemegy egy gázmosó rendszerbe, megtisztítás céljából, majd egy szárítási eljáráson megy keresztül, bekerül egy tároló tartályba. Ez száraz gázt tudnak visszajuttatni az égőfejekhez.
Az ülésen Karcag polgármestere egyébként érdekes észrevételt tesz, mely szerint
“Tehát valamekkora káros anyag kibocsátás keletkezik, de a határérték alatt marad, melyet tudnak monitoringozni.”
És, hogy nem a levegőbe beszélt a Polgármester a károsanyag-kibocsátásról , rögtön jelzi, hogy a kijelentést a helyben felszólaló szakértő ezt megerősíti.
A levegő “szennyezésére vonatkozó kérdésre pedig így reagált a helyben lévő szakértő:
vizsgálták a széljárást, az engedélyezési terv módosításban erről szó is volt, a kémény magasság 31 méterre van tervezve
A megbeszélésen a beruházásról így érvelt a cég képviselője:
- egy autógumi újrahasznosító üzemet terveznek, európai szabványoknak megfelelően
- Egy ilyen üzem Dunaharasztiban már jól működik, ennek a cégnek a képviselői szintén jelen vannak a Lakossági Fórumon.
- Ez az üzem várhatóan jövő év végére fog megvalósulni.
- a központi üzemük építmény magassága 26 méter
Január 16-a után az ügy azzal folytatódott, hogy a város képviselőtestülete a héten olyan előterjesztést tárgyalt, amely szerint környezeti vizsgálat elkészítése érdekében több hatóságot is megkeresnek.
Dunaharasztiban ez most így néz ki!
Az internetet böngészve nem nehéz belefutni a dunaharaszti üzem videójába, amelyet önök itt is megnézhetnek:
Forrás: Origo.hu
Videk.ma információ
Képek: MTI.hu
MePar rendszer térkép pillanatfelvétel
